Em 12 de outubro de 1985, a cidade de Sanair, em Quebec (Canadá), testemunhou um dos mais trágicos acidentes da história da IndyCar. O piloto italiano Andrea De Cesaris, que estava em sua primeira temporada na categoria, saiu da pista a mais de 300 km/h e se chocou violentamente com o muro de proteção. As consequências foram devastadoras: De Cesaris sofreu múltiplas fraturas e lesões, e morreu dias depois no hospital.
O acidente de De Cesaris foi uma tragédia para a comunidade automobilística e uma chamada de atenção para os riscos das corridas em alta velocidade. Na época, as medidas de segurança nas pistas eram muito limitadas e muitos pilotos corriam em carros semelhantes aos de Formula 1, mas sem os mesmos requisitos de proteção.
Após o acidente, a IndyCar tomou medidas para melhorar a segurança dos pilotos. Novas tecnologias foram desenvolvidas para os carros, como a introdução do cockpit fechado e dos pneus radiais. As proteções de muro também foram reforçadas para absorver melhor o impacto dos acidentes e impedir que os carros se projetassem de volta para a pista.
O acidente de De Cesaris foi uma lição valiosa para toda a comunidade automobilística. Hoje, a segurança nas pistas é uma preocupação essencial para todos os envolvidos no esporte e muitas medidas foram adotadas para minimizar os riscos de acidentes graves. No entanto, a tragédia de Sanair é um lembrete de que nunca se deve subestimar os perigos das corridas automobilísticas.
Em resumo, o acidente de De Cesaris na IndyCar em 1985 foi um capítulo triste na história da categoria, mas serviu como um alerta para a comunidade automobilística sobre a importância da segurança nas pistas. As medidas tomadas após a tragédia ajudaram a melhorar significativamente a segurança dos pilotos e a evitar futuros acidentes graves. Mas, apesar dos avanços tecnológicos e das precauções tomadas, o acidente de De Cesaris é um lembrete de que o automobilismo é um esporte de alto risco e que nunca podemos baixar a guarda em relação à segurança dos pilotos e do público.
